梅州无缝钢管 世纪之交新一代钢铁材料的研究中，超级钢的发展也是采用了控轧控冷技术。国外在发展过程中，发现原来的控轧控冷系统有点问题。这种冷却模式上的研究，如果和金属指标、金属内部材料的变化结合在一起，可以给调整材料性能提供一个好手段。所以，国际上又开始研究超快速冷却。钢铁材料研发的未来自从工业革命爆发后，钢铁生产从作坊生产进入工业化大生产，在此后很长一段时间，钢铁工业需要大量劳动力，高耗能、高污染让钢铁企业在人们心中渐渐蒙上了一层灰暗的色彩。二战以后，科学技术的发展不断给传统的钢铁工业赋能，如今以智能化为代表的第四次工业革命，更是给人们带来了无限遐想。在材料突破上，2018年，我所在的东北大学轧制技术及连轧自动化重点实验室，在国际上率先研发出2000MPa级汽车用热冲压用高强钢；在液化天然气低温容器用钢上
梅州无缝钢管 由中国澳大利亚商会主办的庆祝中澳建交50周年晚宴在北京成功举办。活动邀请到中国驻澳大利亚大使肖千先生、澳大利亚驻华大使傅关汉（Graham Fletcher）先生、中国澳大利亚商会会长冯栢文（Vaughn Barber）先生等嘉宾出席并发表主旨演讲。澳大利亚前总理陆克文（Kevin Rudd）博士、澳大利亚首任驻华大使费思棻（Stephen FitzGerald）博士，以及多位对中澳关系做出过重要贡献的嘉宾通过视频送来了他们对此次活动的祝福，以及对中澳友好关系的展望。本次活动还实现了北京主会场与中国澳大利亚商会华南及华西两个分会场的连线。FMG公司有幸受邀在北京及深圳两地出席活动，FMG集团执行董事长安德鲁·福瑞斯特博士也受邀以视频方式在晚宴中致辞。FMG将绿色发展视为为客户及社会创造价值的一部分。FMG公司正以2030年实现自身运营碳中和为目标，开发以绿氢等清洁能源为动力能源的重卡、火车、拖车、钻机等矿山设备，在全球布局绿色能源生产基地，并投资绿电制氢及其在重工业领域的综合利用技术，积极推动绿色低碳发展。
梅州无缝钢管 该项目所开发的高强韧抗氢脆车轮钢、弹簧钢、海洋装备用钢系列产品，品种多、规格全、表面质量好，创造了显著的经济效益和社会效益。解决问题的思路与技术方案该项目立足于深氢陷阱捕获氢的科学基础，针对钢厂除氢方法为原料控制、液态钢水真空脱气及堆垛缓冷等现状，聚焦于服役过程中进入材料内部的大量的氢会引起高强钢的氢脆这一关键问题，逐步形成了通过构筑大量高密度且弥散分布的晶内深氢陷阱提升抗氢脆性能的设计理念。 该项目的主要方案和技术路线如图1所示。其通过揭示高强韧钢中纳米相与氢的原子层次的交互作用机制，设计、制备不可逆晶内深氢陷阱，有效地抑制了高强钢的氢脆；在实际生产中，突破了多元微量元素耦合设计、精准工艺控制，实现了大量弥散分布的深氢陷阱可控制备；在产业化过程中通过控制多元微量合金的加入方式和钢液对流强度，实现了抗氢脆高强高韧钢的批量稳定生产。
梅州无缝钢管 这次合作将致力于探索碳捕集、利用及封存技术（CCUS）在钢铁行业的应用路线，合作各方将整合各自的专业知识、经验以及资金，共同推进试点项目，开展工业规模部署的相关可行性和工程设计研究。钢铁脱碳将经历优化、过渡和绿色生产阶段数据显示，钢铁行业温室气体（GHG）排放量约占全球总排放量的7~9％。预计未来几十年，高炉炼铁仍将是钢铁生产的重要组成部分，而CCUS则有望成为减少现有全球高炉碳排放的关键技术之一。据国际能源署的净零排放情景中，截至2050年，CCUS技术在传统钢铁生产中的应用比例需达到53％以上。目前，尚未有工业规模高炉CCUS项目运营投产，只有少数正在进行或处于规划阶段的小规模试点项目。今年年底，安赛乐米塔尔根特钢厂将启动其Steelanol项目，作为高炉富碳工业废气碳捕集用于乙醇生产的工业规模示范工厂。